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海华大桥全桥贯通,预计9月底完工!未来陈村到到广州南站仅需5分钟
2019-06-19

海华大桥全桥贯通 工程项目预计九月底完工

未来从陈村出发五分钟可到达广州南站


2019年6月18日上午,连通顺德陈村以及广州番禺的海华大桥顺利合龙。待海华大桥通车后,从陈村最快5分钟即可达广州南站。

珠江商报记者周焯杰摄

2019年6月18日上午,连通顺德陈村以及广州番禺的海华大桥顺利合龙。待海华大桥通车后,从陈村最快5分钟即可达广州南站。

珠江商报记者周焯杰摄


  顺德新闻网讯 珠江商报见习记者岑龙基报道:6月18日,随着最后一方混凝土浇筑完成,海华大桥成功合龙,实现了番禺岸与顺德岸的全桥贯通。接下来,大桥建设将进入路面工程,全桥工程预计在九月底完工。作为三龙湾基础建设的重点工程,海华大桥对推进广佛同城建设的进程,强化两区交通基础设施共建共享,互联互通具有重要意义。


  克服众多技术难题实现全桥贯通

      据介绍,海华大桥起点位于顺德佛陈路东延线,跨越陈村水道,终点接入广州南站双涌路,线路全长2.818公里,大桥全长1050米,主塔高达105.5米,大桥主桥为单塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主线采用双向八车道一级公路建设标准,设计速度80公里/小时。

  中交四航局一公司项目负责人赖学海介绍,项目实施具有施工难度大,技术含量高,安全风险高等特点。由于海华大桥主墩施工现场临近河堤,不允许有大型起重机械靠近河堤摆位,以防对河堤造成不良影响,项目团队如何安全顺利地完成超宽前支点牵索挂篮安装,是项目部面临的一大施工困难。他说:“单个挂篮自重达260吨,相当于120辆小轿车的重量,项目团队最终创造性地提出了‘先拼装、后横移、再纵提’的方法,避开了挂篮拼装与河堤冲突的影响,顺利完成挂篮安装。”

  此外,陈村水道为三级航道,往来大型船只极为频繁,在主梁节段浇筑施工期间,受陈村水道预留航道高度影响,稍有不慎,将会有大型超高船只与桥梁挂篮相撞的意外发生。为确保跨航道施工期间施工安全,项目部与建设单位引入防碰撞高度预警系统,对海华大桥施工期间过往船舶高度进行监控,如果船舶超过警戒高度,系统会自动向超高的船舶发布警报,通知船舶驾驶员采取措施进行避让,有效提升了项目跨航道施工安全系数,保证跨航道施工顺利进行。

  随着最后一方混凝土浇筑完成,海华大桥成功合龙,实现了番禺岸与顺德岸的全桥贯通,这标志着海华大桥的建设取得了突破性进展,也为海华大桥的早日通车,打下了坚实的基础。

2019年6月18日上午,连通顺德陈村以及广州番禺的海华大桥顺利合龙。

图为合龙仪式现场,嘉宾以及施工人员一同将混凝土浇灌到指定区域。

珠江商报记者周焯杰摄

2019年6月18日上午,连通顺德陈村以及广州番禺的海华大桥顺利合龙。

图为合龙仪式现场,施工人员将混凝土浇灌到指定区域。

珠江商报记者周焯杰摄

2019年6月18日上午,连通顺德陈村以及广州番禺的海华大桥顺利合龙。

图为合龙仪式现场,施工人员将混凝土浇灌到指定区域。

珠江商报记者周焯杰摄


  未来从陈村出发最快5分钟可到达广州南站

  海华大桥横跨陈村水道,站在桥面可以直接眺望广州南站。该项目作为佛山市三龙湾高端创新集聚区建设的重点交通工程,是顺德对接广州南站、对接广州的桥头堡。

  海华大桥项目副总经理马存骥表示,大桥建设将进入路面工程及交安、机电、绿化等附属结构施工的决战决胜阶段,预计在九月底能顺利完工。大桥建成后,将极大地方便了两地居民的出行。此前,市民从陈村出发去广州南站,需耗费半个小时的时间,待海华大桥通车后,从陈村最快5分钟即可达广州南站。

  顺德区公用事业管理局副局长潘茂章表示,海华大桥项目是三龙湾基础建设的重点工程,是实现顺德区与番禺区快速连接的便捷通道,对推进广佛同城建设的进程,强化两区交通基础设施共建共享,互联互通具有重要意义。

2019年6月18日上午,连通顺德陈村以及广州番禺的海华大桥顺利合龙。图为合龙仪式现场。

珠江商报记者周焯杰摄

2019年6月18日上午,连通顺德陈村以及广州番禺的海华大桥顺利合龙。图为施工人员行走在大桥上。

珠江商报记者周焯杰摄

 

(转载自:顺德新闻网-珠江商报)


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